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[综合资讯] 我国世赛冠军多了，能破解“宁可送外卖也不进厂”吗？

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发表于 2022-12-18 07:47:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【文/观察者网 房佶宜  编辑/张雅琦】  

“以后再也不能说生活不如意，进厂拧螺丝了，这也是高端技艺了”  

这说的是在2022年世界技能大赛特别赛上获得重型车辆技术与维修项目的金牌的宁波技师学院的“00后”选手蒋昕桦。“‘拧螺丝’的说法通俗易懂，但是只用这个来概括不太合适。”实现了中国队在该项目上金牌“零”的突破的蒋昕桦在接受观察者网采访时说。  

   

蒋昕桦在世赛比赛中。图自2022世赛特别赛官方视频  

在他们眼里，再豪华大型的车辆都是由螺丝组成的，而拧螺丝本身也不简单。  

该项目的国家集训队教练组组长高吉表示，螺丝在车不同的位置，拧的方式不同，光是“拧紧”也要考虑到所用的力度和工具。  

落到他们参加的比赛项目上，则是国内没有的欧美机型、三千多页的英文维修资料、翻倍的工作量、精度为头发丝的1/5精密测量……  

蒋昕桦表示，“世赛的评分是按照行业最高标准，而这套标准现在就是欧美的标准。”花功夫去研究他们的标准，及时掌握国际上的新成果，最后能融入我们现有的行业发展中。  

对于蒋昕桦这样的世赛选手而言，他们的终点不是冠军，而在更广阔的制造业天地里。他们有人毕业就成了本校的副教授，有人25岁当上了首席技师，也有人投身海内外大型项目建设，解决行业难题。  

在2022年世界技能大赛特别赛62个项目中，中国派出的36名选手参加了34个项目，共获得21枚金牌、3枚银牌、4枚铜牌和5个优胜奖，位列金牌榜第一。自2011年首次参赛以来，我国已连续3届获得金牌榜和团体总分第一名。拧螺丝、刮腻子、做木工......也能拿世界冠军。  

一边是身披国旗，拿世界冠军，另一边是却是“年轻人宁可送外卖也不愿意进厂”。2020年，我国制造业人才缺口达2200万左右。近五年来，平均每年有150万劳动力离开制造业。  

人力资源和社会保障部2021年的《“技能中国行动”实施方案》中提到， “十四五”期间，“实现新增技能人才4000万人以上，技能人才占就业人员比例达到30%”等目标。  

而要实现这一目标，需要是中国职业技能教育行业伴随着制造业转型升级的革新。  

“4个项目他全部完成，这是不可想象的！”  

离传动模块比赛结束时间还有15分钟，蒋昕桦面临着两个选择：收拾场地，获得基础分，或者挑战完成赛题，抢夺更高分。而他果断选择了更难的后者。这个决定靠的是2年集训积累下来的信心。  

蒋昕桦参加的重型车辆技术与维修项目需要选手在三天共18个小时内，根据维修资料，精准找出车辆问题，并逐一解决。专业难度极高，以测量标准为例，精度要达到头发丝的1/5。  

此外，非欧美国家的选手还要面对另一道门槛：比赛机型是欧美品牌的最新设备，两三千页的维修资料是英文的，全程都需要英文与裁判沟通。  

高吉表示，这次有11名选手参赛，只有两位亚洲选手，其他均来自欧美。“哈萨克斯坦选手此前也参加了这个项目，但都说‘太难了，实在受不了了’”。  

   

蒋昕桦在世赛比赛中  

蒋昕桦说，这次机型涉及的行业跨度很大，包括涉及农业、工程、道路运输和林业。从种类上来看，有挖掘机、压路机、翻斗机等。“没有任何共性”。  

“比赛中用到的高端车辆都是在国内买不到的。”高吉解释说，“虽然这些欧美品牌大部分在国内都有工厂，但他们不会把新的、高端的产品放在中国生产。”当时在各地政府的帮助下，专家组也只租到了3台相似的设备。  

而欧美选手在比赛机型公布后，可以轻松找到对应机型进行练习，“这是他们的优势”。蒋昕桦说。  

“对应维修资料都是英文的，一般有三千多页。”高吉介绍说，选手需要用英文将所检测到的故障和解决方法告诉裁判，还要撰写英文报告。高吉表示，“韩国选手就因为语言问题耽误了很多时间，他只能跟裁判简单交流，碰到稍微复杂的，必须通过翻译。”  

而比赛时间非常紧张。蒋昕桦介绍说，每个模块比赛时间只有三个小时，但“需要完成四五个小时的工作量。大部分选手只有一两个项目能全部完成”。  

而蒋昕桦顺利完成了四个项目，其中最核心的液压模块他几乎得了满分。“这是不可想象的！”高吉提起这件事，语气里全是自豪，“要知道，有些模块几乎是不可能做完的。”  

这次比赛，蒋昕桦对时间把控得十分精准，“有两个模块全部完成后还剩30秒，一个模块做完还剩一分钟”。唯一没有做完的传动模块也靠着放弃收拾场地，完成赛题，抢到了更多的分数。  

   

蒋昕桦站在领奖台上  


  

蒋昕桦获得金牌
  

“蒋昕桦，CHINA！”  

“主持人喊到我的名字的时候，我立即就冲上去了！”回忆起获得金牌时的情景，蒋昕桦还是有些激动，“比赛结束，我就觉得前三应该没问题，但能不能拿冠军不好说，欧美选手实力也很强。”  

欧美选手对比赛车辆和规则都更加熟悉，“世赛的评分是按照行业最高标准，而这套标准现在就是欧美的标准。”蒋昕桦补充说。  

他将所有的功劳都归于背后的团队，“我只是把所有人的知识汇集在一起，展现出来而已”。  

蒋昕桦表示，自己之前学习的是工程机械，对一些比赛机型并不了解。他回忆说，当时专家组的老师们搜集了各个品牌的维修资料，分工阅读，提取要点，再一起交流。“每份英文资料都有上千页，让我一个人看，一年都看不完。”  

蒋昕桦提到，在国家集训队这两年，平时训练是从早上六点到晚上十点，赛前冲刺阶段甚至会“肝”到凌晨。“但不论到几点，教练们都会在现场指导我”。  

“之前是为了多学技术，知道能为国出战时，压力才真的大了”  

2017年蒋昕桦因中考失利未能考入普高，经亲戚朋友介绍进入宁波技师学院，根据自己的兴趣，选择了汽车维修专业。  

听说学校要选拔12位学生组成“尖子班”，进行世赛重型车辆技术与维修项目的学习，蒋昕桦立即报名了。  

“我不是为了比赛才参加选拔的。”他解释说，“在我看来，这是学校中能学到东西最多的地方之一，可以接触到很多顶尖的设备，积累到各种不同品牌的相关知识，能帮我在工作中获得更好的岗位和更高的待遇。”  

“世赛的题目也设置得很好，考查的东西都非常接近实际。”蒋昕桦表示，即使将来不修重型车，去修小车或者从事其他技术方面的工作，在学校里和备赛时学到的知识“都会让我更快上手”。  

   

蒋昕桦在训练中  

一路走来，蒋昕桦参加过许多的选拔、比赛。“也不是总拿第一的。”但他的心态很好，“比得差了，我也不会很难过，因为没有对参加世赛抱有期望，况且也不是一次定输赢，我会去找到薄弱点，也会学习其他人优点。”  

高吉认为蒋昕桦能成功的原因在于“能吃苦，从不松懈”，因为国内选拔太累了，很多选手在得知能代表中国参赛时都会放松一下，但蒋昕桦没有。  

谈及原因，蒋昕桦表示，如果说之前只是为了多学技术，当得知自己将为国出战时，压力才真的大了。一是这个项目本身难度很大，二是身上的担子重了，“在赛场上的一言一行代表的都是中国，而不只是我自己”。  

宁可送外卖也不进厂，怎么破解？  

一边是身披国旗，拿世界冠军，另一边是却是“年轻人宁可送外卖也不愿意进厂”。  

第44届世赛数控铣项目冠军杨登辉在接受中新网采访时觉得这“不难理解”，最直接原因是收入低。他认为，相对来说，我国的高科技企业、高附加值产品企业较少，仿制、代工企业较多。因此，非常优秀的技工能拿到好薪水，但普通工人收入并不可观。  

高吉也承认：“工资待遇非常关键。如果高技能对标高工资，会有更多的人愿意进入技校学习。”  

想要解决问题，中国制造业要挺过正在面临的转型升级，而技校也需要培养出兼具技能跟知识的创新型人才。  

在这两方面，世界技能大赛都可以提供机会。
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