对于传统高端品牌BBA来讲,在过去的16年,宝马5系以3万多台销量异军领先,市场源于认同,小编以2017全新宝马530i,530e,540i和m550i来开启探寻最强宝马之旅。
新款宝马530i基于与7系相同的CLAR平台打造,相比现款车型,新车除设计上变化以外,在轻量化和配置等方面均有明显提升。
同时,也更容易操控,这主要得益于重新设计的铝质悬挂,降低了弹簧的重量。采用自适应LED头灯,采用双肾进气格栅连接在一起,下进气口显得比现款更大一点,利用自动百叶窗提高空气动力学套件,腰线从前大灯延伸到后尾灯,配备铝踏板装饰,M套件运动方向盘,以及可选黑色皮革,采用蓝色缝线缝制。
另外,横向抓地力水平很高。刹车踏板的踏感也不错,制动效果优秀。同时,动态减震器为该车提供了一个非常柔软的缓冲。
2017款宝马530i为乘客提供了一个令人印象深刻的长时间舒适驾驶的20向电动可调节前排座椅,530i以上版本标配的双前座舒适型座椅含记忆装置,搭配的包覆皮材为宝马第2高级的Dakota真皮。
堪称是目前BMW最强的PHEV车款,而且它还有一个卖点就是支援无线充电,代表着你买了它之后就可以享受便利的充电过程!
既然命名为530e,那就代表其实它跟早前在中国市场发布的530i定位接近。在汽油引擎方面530e的最大马力为184 hp,峰值扭力320 Nm,在电动马达方面最大马力为113 hp,扭力250 Nm,综效输出为252 hp,420 Nm,变速箱依旧是来自ZF的8速后驱自排变速箱,0-100的加速表现为6.2秒,极速可以达到235 km/h,纯电模式下最高时速可以达到140km/h,纯电续航里程为47 km,油耗表现1.9L/100 km,这比起汽油版本的530i(最大马力252 hp,峰值扭力350 Nm,0-100 6.2秒,油耗5.8L/100 km)相差不多,甚至是有些细节更为优秀。
在其余的细节上530e和530i并没有太大差别,同样是基于新一代的轻量化平台打造,车重比起上一代轻了100公斤,同时它的风阻系数表现仅为0.22,这对于车辆的加速和油耗表现都有相当程度的帮助。
540i车型取代535i车型,将搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机(B58),最大功率输出330马力,峰值扭矩为500N·m。并且,采用轻量化的平台打造,和新的动力系统进一步配合。
新增全LED光源设计、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅,并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400W的16扬声器Bowers&Wilkins音响系统供消费者选择。亮点是,全新5系搭载iDrive 6.0系统,支持手势操作和语音控制,中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务,同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能(最多可连接10个设备)。前大灯组新增全LED光源设计,并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。
外观激情运动、内饰优雅精致,宝马M550i xDrive可以凭借出色的性能在一年内保持最强5系的称号,可谓是“性能卓越、动力强劲、舒适豪华的升级”!搭载一台我们熟知的4.4L V8双涡轮增压发动机,在5500rpm时就可以输出456hp的最大功率,高达650Nm的峰值扭矩在1800rpm就可以爆发;与发动机匹配的是来自ZF的8速自动变速器。
相比于现款车型,全新M550i在车身高度方面降低了10mm,当然这都是自适应悬架的功劳。M550i标配19英寸轮毂,并支持20英寸轮毂选装,这两种尺寸的轮毂均采用哑光灰铈金属材质。相同的材质还可以在双肾型进气格栅、前部进气口以及侧后视镜上看到。
为了将M550i xDrive与普通版5系车型从视觉上区分开来,宝马将其M Sport卡钳喷涂成蓝色,此外,车内与车外的M性能徽标时刻在告诉你它并非一款普通的5系。视线转向车身后部,双边四出的M Sport排气系统格外引人注目,而它的存在更是传达这样一个信息——“不要惹我!”
内饰方面M550i xDrive设置了带有“M550i”标识的迎宾踏板,座椅标配带有蓝色缝线的Black Dakota皮质包裹,并可选装Nappa真皮。当然M方向盘、M踏板以及地垫自然也就是标配了。
标配的M500i xDrive四驱系统拥有一项通过按下操纵按钮切换为纯后驱的设定,怎么样,听起来熟悉吧?没错,M5最大的竞争对手2018款梅赛德斯奔驰E63/E63 S所配备的漂移模式就是如此。
相对老款,改正了老款上很多缺点。噪音感受降低,座椅变得更舒适,储物格也有所优化。
相对7系,得益于CLAR平台,整备质量减轻,并且套用了新7系的一些设计元素和科技配置。
创新方面,通过用电机控制的稳定杆提升了底盘的表现,并向自动驾驶迈出了一大步。
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