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[加国资讯] 加拿大龙虾产业升级史：从加工罐头到空运活龙虾

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发表于 2020-9-4 13:01:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
　　随着中国人民生活水平的不断提高，对于优质水产品的消费量与日俱增。由于中国近海的过度捕捞和2018年的环保风暴，造成了国产水产品的供应量减少。于是很多外国进口海鲜进入中国消费者的视野，在这些进口海鲜中，纯净无污染的野生加拿大海产特别受中国消费者青睐。

　　龙虾作为加拿大海产中的佼佼者，在中国人心里的其地位不仅仅是美味的海鲜佳肴，请客吃饭餐桌上有只大龙虾更是一种身份和地位的象征。为了能够更好的了解加拿大活龙虾是如何漂洋过海来到中国的，八鲜过海采访了年年有鱼（Fish Forever）公司的销售总监王雷。

　　加拿大龙虾产业升级：从加工罐头龙虾到空运活龙虾

　　在了解加拿大龙虾产业之前，我们先来了解一下加拿大龙虾的历史：加拿大龙虾产业的蓬勃发展，离不开海鲜罐头的发明。在19世纪40年代，将熟食包装在密封罐中做成罐头从而长时间保存海产品的方法，在沿海国家迅速流行，使得吃龙虾不再是沿海居民的专利，此后龙虾罐头的销量大涨。

　　   



　　在过去，加拿大龙虾被制成罐头进行保存和运输

　　   



　　美国深海牌龙虾罐头商标标签

　　相比市场已经非常成熟的美国新英格兰地区，加拿大大西洋沿岸丰富的龙虾资源就像一块未开发过的处女地，在美国的龙虾罐头加工业兴起的不久后，一家的美国公司Shedd＆Knox在加拿大新斯科舍省建造了一家龙虾罐头加工工厂，并雇佣了数千名渔民捕捞龙虾，并在当地做成龙虾罐头.

　　   



　　加拿大渔民正在整理刚捕捞上来的龙虾（图片来源：Canda lobster process history）

　　   



　　加拿大女工加工龙虾罐头（图片来源：CBC）

　　成千上万的加拿大龙虾罐头被销往欧美，一朝成为海鲜市场的新宠儿，也在加拿大催生了一大批龙虾罐头加工厂，越来越多的加拿大渔民开始捕捞龙虾。

　　只是这桩有利可图的生意维持了30年。到了20世纪初，随着铁路的扩张，这使得用装有潮湿的海藻和冰块的箱子运输活龙虾成为可能。随着空运的快速发展，鲜活的龙虾可以在很短的时间内被送往全球各地。

　　   



　　随着时代的进步，远程运输活龙虾成为了可能

　　   



　　随着太平洋铁路的开通，在加州都能吃到龙虾

　　   



　　当时在旅游列车的餐车里吃龙虾非常的时髦

　　   



　　游客在飞机上享用加拿大龙虾

　　   



　　航母上的厨师做龙虾犒劳犒劳水兵

　　   



　　美国军队逢年过节来吃大龙虾

　　   



　　高级自助餐厅、游轮和赌场也少不了龙虾供应

　　鲜活海鲜在全球各大城市流行起来的同时，也为加拿大渔业带来了翻天覆地的变化，与此同时加拿大的龙虾罐头工厂开始衰落。

　　   



　　随着时代的发展，人们更喜欢有“活力”的加拿大活龙虾

　　由于人们对大个完整的活龙虾的喜好，加拿大龙虾产业也开始发生了巨大的变革，渔民开始使用笼捕保证龙虾的完整性、加工厂建立专门的暂养池供龙虾“恢复体力”、物流升级冷链卡车进行活龙虾的运输，通过航空运输将龙虾快速的送到欧洲和亚洲。可以说市场对活龙虾的需求推动了加拿大龙虾整体的产业的升级。

　　日益兴旺的“全球龙虾之都”

　　作为餐桌上一种高端的海鲜，加拿大龙虾在全球龙虾中的地位又是再怎么样的呢？可以这么说，从产量上来说加拿大龙虾是全球龙虾中的霸主，加拿大大西洋沿岸地区的新不伦瑞克省和新斯科舍省是全球龙虾之都。

　　   



　　加拿大龙虾出口数据，2019年出口了将近6万吨

　　   



　　美国龙虾出口数据，2019年出口了3万多吨

　　   



　　澳大利亚龙虾出口数据，2019年出口了8千多吨

　　   



　　新西兰龙虾出口数据

　　通过以上几张图我们可以看出：跟美国缅因龙虾，澳大利亚和新西兰出产的野生岩龙虾每年出口的量相比，加拿大龙虾的产量非常的巨大。

　　加拿大的龙虾产业发展至今，对于整个国家而言，已不仅是一种当地的特色海鲜，更是加拿大渔业中不可或缺的支柱性产业。在加拿大大西洋沿岸，龙虾捕捞和运输以及各种相关产业已经成为了当地居民重要的收入来源。

　　   



　　加拿大龙虾的出口额，长期位居加拿大水产品首位

　　波音747专机运输活龙虾到中国

　　加拿大渔民捕捞上上来的龙虾会分成两个部分，只有一小部分是给加拿大当地人留着自己吃，绝大部分都销往海外换外汇。在以前，加拿大的龙虾大多销往美国，而现在销往中国的份额越来越多。由于加拿大到中国的距离非常远（需要跨过太平洋），而龙虾又属于高价值的活海鲜，所以空运龙虾到中国成了最优选择。

　　   



　　加拿大龙虾出口数据：在2019年中国已经成为了加拿大龙虾最大的进口国

　　加拿大龙虾委员会常务理事杰夫·欧文表示：“中国客户对活龙虾寄予很高的溢价，并愿意支付高价以确保他们获得新鲜的龙虾。”尽管加拿大龙虾身体保持湿润就可以离水生存数日，但是要保证中国食客在72小时（理想情况为60个小时）内吃到鲜活的加拿大龙虾，对于当地的航空物流业来说是一个巨大的挑战。

　　   



　　空运能以最快的速度把活龙虾从加拿大运到中国

　　现在在新斯科舍省的首府哈利法克斯，通过飞机往中国送加拿大龙虾已成为一条巨大的产业链，特别是在中国春节的前两个月，几乎每星期都有飞往亚洲的龙虾专机。甚至还有中国的海鲜公司专门包机把加拿大的活龙虾运去中国贩卖。

　　   



　　专门运加拿大龙虾的年年有鱼波音747飞机

　　年年有鱼（Fish forever ）公司的销售总监王雷告诉八鲜过海：为了能够第一时间内采购到优质的加拿大龙虾，2016年我们在新斯科舍省的首府哈利法克斯建立了加拿大第一渔业捕捞有限公司（First Catch ）收购龙虾。2017年，我们在哈利法克斯机场建成了全球第一个机场海鲜中转场，用于龙虾的暂养。并专门租用了一架波音747飞机，将加拿大产的龙虾从哈利法斯直航运到中国！

　　有了包机直飞的航班之后，从加拿大哈利法克斯到中国长沙只有约17个小时的飞行时间。然后加拿大龙虾从长沙黄花机场只需要几个小时就能转送至北京、上海等地区。在26-30小时内，加拿大大西洋沿岸刚捕捞上来的龙虾就能抵达中国北京、上海。之前的加拿大龙虾运输航线大多不是直飞，都要在阿拉斯加等地的机场经过至少一次的中转才能抵达中国。

　　另外在此次新冠疫情期间，加拿大政府派专机去中国“抢口罩”，每天三班倒，由于去中国时机舱内是空的，需要装些货物来“压舱”，省得白跑一趟浪费油钱。于是加拿大龙虾就被包邮送到中国，这种加拿大政府出钱龙虾包邮的活动持续了一个星期左右，可以说是既帮助了加拿大渔民也满足了中国的消费者。

　　原创声明

　　本文为八鲜过海原创文章，未经授权，请勿转载。
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